【原创】江淮皮卡成为出口销量第一皮卡品牌 十年布局显定力、耐力、实力

在全球汽车市场上，中国皮卡正以惊人的速度崛起，成为海外市场的新宠。2024年10月，中国皮卡出口量达到了惊人的21121辆，同比增长62.88%，前10个月累计出口量突破20万辆，涨幅接近60%。在这场激烈的竞争中，江淮皮卡超累计4.42万辆的出口量稳居榜首，成为了中国皮卡出口第一品牌。

长城、长安和大通紧随其后，形成了中国皮卡出口的“第一梯队”。中国皮卡在海外市场销售火爆，特别在北美、东南亚、非洲和中东地区，中国皮卡备受追捧。

江淮皮卡的成功在海外市场的成功并非偶然，源于其十年磨一剑的定力、耐力、和实力。

定力：江淮皮卡始终坚持在全球市场上的定位，专注于皮卡领域并不断深化其产品线和市场策略。

海外市场对皮卡车型的需求不仅具有传统的载货和运输功能，相比国内的工作条件，海外用户普遍更注重舒适性、安全性、环保性和个性化等方面。江淮皮卡持续投入研发，保持技术创新的定力，在动力、安全和环保等方面不断突破升级。

江淮皮卡的工具车型有江淮T6、江淮T8系列，也有全新悍途系列作为乘用化的高端车型。产品的适应性开发使得江淮能够根据不同国家的市场需求，推出定制化车型。

实力：江淮皮卡拥有深厚的底盘研发和制造经验，精心打造最新一代底盘技术平台，非承载式车身、“2纵9横”车架、前后硬桥、四驱系统以及超大的接近角、离去角、通过角等都表现出色。同时，底盘采用了前双横臂独立悬挂和后钢板弹簧非独立悬挂的组合，最新推出的全新悍途乘用版后桥采用了先进的多连杆结构，提升了驾驶的舒适性和稳定性。因此，江淮皮卡既满足了海外市场对于皮卡装载物品的需求，同时也让车辆的舒适性更好。

此外，江淮皮卡出口产品配备安康技术2.0CTI高功率柴油发动机，最大功率可达125kW、最大扭矩420N·m，能与采埃孚8AT变速箱完美匹配，这个动力链的黄金组合在国外市场的接受度较高，以强劲动力、经济油耗和稳定性。

在海外市场比较知名的皮卡车型并不多，具有较高知名度的有丰田、日产等日系皮卡，及福特、雪佛兰等美系皮卡。江淮皮卡的智能化、娱乐性、安全性配置在同级车中更胜一筹，且更具有价格优势。

同时，江淮皮卡在新能源领域展现了其创新实力，推出了包括江淮悍途EV、江淮悍途混动、江淮T6 EV、江淮T6 CNG双燃料车型、江淮T8 EV以及江淮T8REEV等多款新能源产品，覆盖了纯电动、插电混动和双燃料等多种技术路线，为皮卡的新能源化做好了充分准备。

惟其艰难，更显勇毅。惟其笃行，方能致远。过去三年，是中国品牌出海的关键期，特别是面对全球疫情、地缘战争等不稳定因素，江淮皮卡海外出口业务却发起了攻坚战，销量及品牌关注度持续提升。

江淮皮卡以专注的定力推进皮卡出口业务，以十年磨一剑的耐力持续投资布局，以过硬的实力不断提升产品性能，成为海外市场赶超日、美系，国内皮卡出口第一品牌。在全球汽车行业面临转型和升级的关键时期，江淮皮卡为中国汽车品牌出海树立了一个扎扎实实，沉下心干事业的好榜样。