吉利坚持二十年的醇氢电动技术路线的发展空间比想象更大

12月27日，吉利汽车旗下的远程新能源商用车在浙江南浔举办2025远程新能源商用车生态伙伴大会，会上宣布2025年整体销量目标20万台，预计到2027年成为行业首个新能源商用车累计销量突破百万辆的企业。

致力于构建醇氢生态、推动智能化发展以及国际化战略，实现“国内+国际”双曲线发展，通过“电动稳量，醇氢增量”实现差异化竞争，成为全球新能源商用车第一品牌。

科技创新打造差异化竞争力

远程新能源商用车的特别之处在于其专注于醇氢电动技术路线二十年，通过将甲醇作为液态氢直接替代传统的氢燃料电池系统用于发电供电，有效解决了纯电动汽车在极寒气候条件下续航里程衰减的问题，是城乡城际运输、中长途运输场景下最优的低成本绿色解决方案。

在此次合作伙伴大会上，远程发布了“由龙智驾”和“玄武黄金动力链组合”，在智能化和新能源三电技术方面具有了行业领先的自主核心竞争力。

由龙智驾

吉利控股集团通过低轨卫星的布局，首次将车星互联技术应用于商用车领域，为由龙智驾提供了全时、全覆盖、高速、高可靠的通信链路，保障了车辆在任何环境下的高精度定位与稳定的车云互联。同时，由龙智驾还具备超级算力、线控AI底盘、场景定制和安全冗余等多重优势，将为商用车用户带来了前所未有的智能驾驶体验。

玄武黄金动力链

玄武黄金动力链以智能云控和芯核集成两大核心技术为基础，涵盖了电池系统、电驱动系统、域控等核心产品的研发制造。

其中，PowerONE+同轴桥动力组合作为面向商用车行业的三电融合技术解决方案，具备极致智能和极致价值两大特点，带来更加高效、可靠的动力体验。

玄武电池具备超长寿命、超级高效、超级安全和超级智能四大核心优势，将为商用车用户带来更加稳定、可靠的能源保障。10年80万公里质保、最高4C快充、高于2倍国标的严苛测试以及电池“云医院”24小时全天候守护等特性，也将大大提升运输人与物流企业的运营效率和使用体验。

以由龙智驾、玄武动力链等核心技术为引擎，驱动远程全线产品2025年全面进阶，包括重卡、轻卡、轻客、客车、小微卡等类别，都将推出更丰富的产品，全面覆盖商用车市场的各个细分领域。

布局深远：依托醇氢生态、智能化、国际化

远程坚持长期主义，持续聚焦三大战略方向醇氢生态战略、智能化战略和国际化战略。醇氢生态战略旨在打造差异化竞争力，智能化战略将商用车转变为智能移动终端，而国际化战略则将海外市场作为远程新能源商用车的第二增长曲线。

醇氢生态战略

远程坚持以醇氢电动为核心，推动绿醇制备、甲醇加注、醇电汽车三位一体的协同发展。

远程的醇氢生态战略立足于“5.3.2”生态打法，“5”代表五位一体，即“销售、保值购、易租购、车电分离、无忧租”五种拥车方案，旨在为用户提供多元化的拥车选择；“3”代表三网融合，即促进经销商、运营商、服务商之间的深度融合，构建全域覆盖的生态伙伴体系；“2”则代表生态构建中的两个关键目标——满足用户需求和推动可持续发展。远程不仅保持了市场领先地位，更升级了以车辆为载体，服务为核心的生态3.0模式，从生产制造型企业向生态服务型公司的转型，构建了差异化、难以复制的生态壁垒，打造了一个覆盖用户全生命周期的服务体系。

该体系不仅关注用户的拥车、用车、换车等环节，还通过软硬一体化的服务产品矩阵，为用户提供全方位、全场景的生态服务保障。

依托“5.3.2”生态打法，远程已经推出了涵盖6大类30多个小类的服务产品，包括慧充电、慧管车、慧e行等软硬一体化服务平台和产品。这些产品不仅降低了用户的用车成本，还提高了用户的运营效率和体验。

同时，远程已经构建了拥有超过3000家生态伙伴的网络，服务群体从远程车主用户为主扩充到全平台车主，形成了可承载百万级用户的庞大生态系统。截至目前，全国重点区域和重点路线已建设519个甲醇加注站，预计到2027年，全国将建成4000个甲醇加注站，实现加甲醇像加油一样便捷。

智能化战略

远程依托吉利体系优势，坚持全栈定义，联合社会资源协同开发智能驾驶、智慧座舱、车联网和电子电器架构等核心技术。通过智能化技术的不断升级和应用，远程将推动商用车从简单的生产工具向智能移动终端进化，成为帮助用户降本增效的新智生产力。

国际化战略

远程将海外市场作为新能源商用车的重要市场和利润增长点。据悉，远程新开发25个国家渠道，覆盖欧洲、中东、非洲、亚太等区域，并与欧洲、中东等区域性头部物流货运企业达成战略合作，并与当地资源合作布局匹配金融、能源、商业模式、运力方案等生态，为全球用户提供更加优质、高效、全面的产品和服务。

战绩斐然将迎来市场爆发增长

2024年8月，《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》发布，甲醇加注被明确纳入我国绿色交通基础设施建设规划。今年以来，国家发改委、交通部、财政部陆续发文，聚焦老旧营运货车、城市公交车等报废更新，出台多项利好政策推动醇氢电动路线发展。截至目前，国家部委及各省市已出台近50个支持醇氢汽车推广应用的政策文件。

2024年，远程新能源商用车成为全球首个达成30万台累计销量的新能源商用车品牌，月销量已蝉联32连冠，新能源轻卡和小微卡销量大幅领先，其中小微卡同比增长195%，市占率超30%。其中，远程超级VAN上市仅2个月，便登顶新能源欧系轻客销量榜首，助力远程荣获新能源轻客年度销量冠军。由此可见，远程的增长势头迎来爆发增长，同时，随着国内的政策导向和运输结构的转型，远程将进一步实现市场增量。

此外，根据欧盟指定的可再生能源法规，到2030年，欧盟成员国的能源消费中至少45%必须来自于可再生能源。而到了2050年，整个欧盟都要实现气候碳中和。在公共交通和物流运输领域，欧盟对于甲醇的支持力度较大。包括瑞典、荷兰和德国在内的多个国家都有逐步采用绿色甲醇作为公共汽车和运输车的计划。其中，葡萄牙计划到2030年将全国10%的公交车和运输车转采用绿色甲醇。预计到2030年，欧洲交通运输行业对绿色甲醇的需求将达到100万吨，占整个燃料市场份额达到10%。可以预见，远程在海外发达国家市场也将获得重大的发展机遇。

资本的嗅觉更为敏锐。2024年，继醇氢科技完成首轮1亿美元融资后，7月，在首届亚太创新发展交流会上，远程新能源商用车集团旗下醇氢科技荣获亚太投资潜力奖；10月，远程与银河资本完成醇氢电动首支产业母基金合作协议签署，总规模20亿元，基金将围绕甲醇制备、甲醇加注、醇氢电动车辆推广及醇氢生态上下游产业链进行投资。12月，醇氢科技完成PreA+轮1.35亿美元融资，投后估值超15亿美元，进一步巩固提升产业生态链合作发展基础实力。

我国作为一个富煤、少气、贫油的国家，却是全球最大的甲醇生产国和使用国，当前甲醇占全球产能60%，甲醇能源生产供应自主可控。远程历经20年潜心深耕醇氢生态战略，更突显对于国家能源安全及双碳战略、商用车新能源路线、物流行业降本增效角的重大意义。

如今远程的醇氢技术路线已经非常成熟，搭载醇氢动力的重卡、轻卡、客车等产品均已产业化运营，全面覆盖干线物流、短途运输、城市配送、工程用车、城市公交等用车场景。

梅花香自苦寒来，远程以醇氢技术造福环境可持续发展，在新能源的浪潮中，值得拥有一顶璀璨王冠。